力能达机具,纯正德国工艺核心科技、创造价值

a、先将工作油缸(1)伸进方档块(3)孔内，将螺帽拧到底。使螺帽与方档块靠紧再旋紧蝶形固定螺丝，然后，将压高管端 部快速接头活动部外套向后拉，并套在工作油缸接头上手放松，活动部份恢复到原位即自行扣上，再将泵体上的放油螺钉(15)旋紧即可工作，同样，当工作完后将放油螺钉放松，工作缸就 
会自动回缩。 
b、平弯时(图见一)打开上花扳(4)将夹板模头部(8)装进工作油缸头，根据所弯排的厚度，R，选择R模板(7)与铝排或铜排一起放进夹板模头中，然后压紧夹板，将两只辊柱(6)的槽宽对应向着铝排和铜排厚度，并且放入相应的尺寸孔中，再将上花板盖上，把所弯铝排或铜排顶入槽中，但排须伸出辊柱100mm以上，如如果****行和超过200mm以上，可接长顶杆—头套进工作油缸头部，另一头装进夹板模头仍可操作。 
c、立弯时(见图二)，打开上花板，将直角模头(9)装进工作油缸头部，在下花扳(5)孔(18)插上两只22的销子（11），再将上花板盖上，铝排或铜排放在销子与直角模头之间即可工作，所弯两直角间最小距离为40mm，已弯R排如再要立弯时，打开上花板把联杆板(10)套在T字形接头中插入12的长螺栓，联杆板套入二只22的销子即可工作。 
d、 凡是按照标准的排宽x2.5的弯曲半径R以及弯曲角度d>90度的弯曲条件下，可以回弹角度。 
e、辊柱有五条槽，分二端使用，一端的位置线以下花板到槽下口为64mm，如用另一端必需调头使用。 
f、油泵内需加油内，可卸下油泵的尾端橡胶盖(14)再旋去M8六角螺钉，露出装油管即可加油。 
g、铜排要回火才能使用。 
h、 R100、R125、R150、弯8mm排用2块4mm板合用， 弯6mm用5mmR板代。
J、电动泵请参照电动泵使用说明书。
2、注意事项， 
a、使用时如出现空打现象，可先旋松泵体上的放油螺订，将泵垂直起来头向下空打几下，然后而旋紧放油螺钉，即可继续使用。 
b、在有载荷时切忌将快速接头卸下。 
c、本机是用油为介质，必须做好油及本机的清洁保养工作，以免淤塞或漏油，影响使用效果。

一、概述：
单向手动油泵是将手动机械能转换为液压能的一种小型液压泵站。在使用配套油缸及专用工具的情况下，可进行各种作业，如起重、弯形、校直、剪切、铆合、装配、拆卸及一些建筑施工、军事施工等。油泵的主要特点是：高压、手动、超小型，携带方便，操作简单，应用范围广。
双向手动泵是通过柱塞的作用将机械油或液压油转换成压力油，变成一种特殊的动力源。具有工效显著、性能稳定、安全可靠、携带方便等明显特点，主要技术指标达到国外同类产品水平.
二、手动油泵工作原理
工作原理如下图所示，可分四个过程；
l、充液：油泵在开始工作时，油液被高低压柱塞同时压入高低压单向阀，通过高低压单向阀进入油缸。当压力升至lMpa时，则低压油从低压溢流阀溢回储油管。
2、升压：在上述过程的基础上。高压柱塞继续工作，压力逐渐升高。当压力超过额定压力63Mpa时，则高压阀打开，高压油从高压阀溢回储油管，压力始终保持在63Mpa。高压阀就是安全阀。
3、工作；在工作过程中，由于工作缸做功．压力会减小，所以要随时摇动手柄，保持所需的工作压力，直至工作结束。
4、卸载：油泵工作完毕，需要将压力减至零。打开卸载阀，油液流回储油管，完成卸载工作。
充油、升压、工作过程实际上是不可分割的。只要动手柄就可以完成这三个过程。

三、主要结构与各部分的作用
手动油泵有以下几部分组成：l、泵体部分2、手柄部分3、胶管部分4、储油箱5、后座部分。
l、泵体部分：泵体部分是油泵的主要部分，高压工作腔、低压工作腔、两个单向阀、高压阀(安全阀)、低压阀、卸载阀、两个止回阀、进油口等都在上面。各处孔有机地联系在一起。两个单向阀是防止压力油回流，其规格、作用是一样的。低压阀和高压阀的作用是压力控制，分别将压力控制在1Mpa和63Mpa。进油口处的力两个钢球是止回阀。工作完毕后打开卸载阀，压力油流回储油管，完成卸载工作。
2、手柄部分：主要有压杆、压把组成。靠两个销子与泵体和柱塞连接。手动力作用在压轩上，带动柱塞做往复运动。产生油液的压力。在压把上面有M20X1.5螺孔，是供垂直安装压杆用的，可以根据操作的方便选用垂直或水平位置操作。
3、胶管部分：是连接油泵和油缸输送压力油液的部件。在不使用时，胶管与油缸脱开，胶管头部用橡胶帽堵上，以防污物进入油管和油缸。
4、在后座或油箱上装有注油和放气装置，油泵工作时须松开放气，以免产生负压，影响正常工作。工作完毕后拧紧放气螺。
在后端安装一个挂钩，当手提油泵时用挂钩锁住压秆。

四、维护与安全注意事项
l、初次使用时应加入运动黏度为20厘沲的机械油或液压油。
2、油泵的正常使用：在压力为63Mpa工作时，油泵的性能能安全地发挥出来，是最合理的使用，各处不需要调整。在实际的工作压力低于63Mpa时，各处也不需要调整。
3、扩大油泵的适用范围：为适应配套的油缸，可以在低于63Mpa的压力下工作。此时先将压力表接在胶管上，调节高压阀。当压力表达到油缸的工作压力时为止，即可使用。为了适应大吨位、大行程的工作需要，可另行设计制造大型油箱或辅助油箱。
4、安全注意事项：
1)不准超过63Mpa压力工作。不得随意调动高低压阀。
2)工作时应稳稳地摇动手柄，不得使油路有冲击现象，以使各阀门持久地工作。
3)减压时应缓缓扭动手轮，不得使减压过速。
4)油量不够时，不得在有压力的情况下注油，以免使油管内有压力存在。
5)各连接处拧紧方可工作。
6)高压胶管每年作一次超高压试验，防止胶管老化发生意外。当试验压力低于90MPA时发生凸起、渗漏时就不能使用。

五、维护与保养
l、油泵各部经常保持清洁，各阀门处及柱塞周围不得有灰尘污物存在。
2、严格遵守安全使用注意事项。
3、工作液为运动黏度为20-28厘沲．如YB--N32液压油。严禁用酒精、水、甘油、麻油、刹车液、普通发动机油等为工作液。
4、工作液必须用120--160目滤油网过滤清洁。
5、使用时应轻拿轻放，不得有磕碰现象。压杆要拧紧，以免损伤丝扣。
6、不用时，非喷漆表面涂有凡士林油一层，以防生锈。
7、不用时应装入本箱，在干燥、温度适宜的房间存放。
8、特别注意，胶管长期使用．易产生老化，使强度降低，应经常检查定期更换。

滤油机的常见故障有滤板损坏和滤板间喷料两种，下面针对不同的故障单独进行分析排除：

(1)滤板损坏

厢式压滤机滤板损坏为常见故障。如果滤板损坏的数量较多时，应对以下因素进行分析：

①滤板的制造质量;

②滤板材质的选型和给料泵的扬程是否匹配;

③隔膜压榨方式中，应同时考虑隔膜板滤油机量和内部钢衬的加工质量。

在正常条件下，滤板两侧压力处于平衡状态。当滤板的两侧处于不同的过滤阶段，即一侧为过滤，另一侧为液力挤压，滤板两侧形成了压力差，从而损坏滤板。其原因：

①卸料过程中，滤板两侧残留的泥量相差大;

②压滤机开始过滤后，给料泵中途停车时间较长，滤室内半流动状态的滤饼出现不同程度的下沉;

③滤板的进料孔堵塞。

(2)滤板间喷料

自动真空滤油机在过滤作业中，滤板之间发生喷料现象，其原因：

①在滤板边框的压紧面，滤布出现折叠;

②滤布发生破损;

③两侧横梁出现不同程度的侧向弯曲(水平方向);

④止推板未压紧或液压缸的压紧力偏小。

解决措施为，卸料时仔细清理滤板压紧面上的残留滤饼(尤其是下部)，或者及时冲洗滤板，保证滤板压紧面的清洁;将滤布捆绑好，保证其平整性。

一、使用前的准备 
为了确保使用安全，并使本机处于良好的工作状态，使用前，应先进行外观性能检查。检查内容如下： 
a、电源线是否完好； 
b、各按钮是否有效； 
c、输油管等有否漏油现象； 
d、臂架上各交叉点螺母是否紧固。

二、操作步骤 
a、撑开支腿，调整支腿螺栓，使升降台保持水平，然后锁定支腿定位栓； 
b、接通电源并打开电源，待指示灯亮后试车一次即可进行工作。

三、使用须知 
a、按规定载荷工作，严禁超载使用，在特殊应急情况下最多不得超载10%； 
b、在没有安全护栏的固定式升降台上严禁载人工作； 
c、在动作过程和处于上升位置时，不得移动升降台； 
d、升降台工作时，必须撑开支腿，严禁在工作平台上作激烈的人为摇晃。 
e、严禁在工作台上进行任何带电作业； 
f、发现升降台工作压力过高或声音异常时，应立即停机检查，以免升降台遭受严重破坏。一般故障请参阅（故障及排除）； 
g、使用时风力不大于5级，雷雨时不得使用本机。

四、安全须知 
a、 非电气专业人员不得随意拆装电器，以防触电或误接。 
b、 需要进入升降台工作平台下面检修时，必须吊住升降台工作平台。以防升降台突然下降，造成人员伤亡； 
c、非专业人员不得任意调整溢流阀，液压系统中的每个元件都是在规定压力下工作时，任意调整溢流阀后，可能会造成液压系统非正常运转。对人、机、物都会有不必要的损伤； 
d、卸液压系统任何部位之前，必须首先卸压，以免压力油喷出，工作台突然下滑； 
e、相应运动部件间均加注一些润滑油，延长轴承使用寿命； 
f、检查液压油的油质和油位。升降台全程升起。在这位置时，液压油面应高出箱底40-50毫米。液压机是否变暗、发粘或有砂砾等异物，如有发现应及时更换120#液压油。